Rusia rămâne fără benzină și cere ajutorul Kazahstanului: o rafinărie va prelucra țiței rusesc și va trimite 70% din producție înapoi

Material SmartȘtiri Scris de redacția noastră, nu preluat.

Foto: Walter Siegmund (talk) / Wikimedia Commons (CC BY 2.5)

Kazahstanul va prelucra țiței rusesc într-o rafinărie proprie și va trimite înapoi în Rusia 70% din benzina și motorina rezultate, potrivit ministrului kazah al Energiei, Erlan Akkenjenov. Restul de 30% rămâne pe piața internă kazahă.

E vorba de rafinăria Kondensat, din regiunea Kazahstanul de Vest, legată de zăcământul Karaciaganak, cu o capacitate de până la 850.000 de tone pe an. „Am ajuns la acest acord. Din câte înțeleg, nu există sancțiuni”, a declarat ministrul, citat de publicația kazahă Kapital și preluat de Meduza. Ministerul rus al Energiei ar fi făcut cererea oficială. Ukrinform notează că rafinăria nu are conexiune prin conductă nici cu Rusia, nici cu piețele externe, așa că livrările s-ar face pe calea ferată, iar capacitatea feroviară va decide volumele.

Cât de gravă e criza

Deficitul de carburanți din Rusia e consecința directă a campaniei de drone a Ucrainei asupra rafinăriilor, terminalelor și conductelor. Radio Europa Liberă scria că peste 20% din capacitatea totală de rafinare a Rusiei a fost scoasă din funcțiune, iar Agenția Internațională pentru Energie a caracterizat nivelul perturbărilor drept fără precedent în istoria conflictului ruso-ucrainean.

Aceeași sursă arăta că, la sfârșitul lui iunie, restricții la vânzarea de benzină și motorină erau raportate în 55 din cele 83 de entități federale rusești, iar cel puțin 17 regiuni impuseseră limite obligatorii pe zi și pe client, pentru a împiedica cumpărăturile de panică. Rafinăria Kapotnia, principalul furnizor de carburant al Moscovei, a fost lovită de două ori în iunie și, potrivit oficialilor citați de Radio Europa Liberă, ar urma să rămână nefuncțională cel puțin până la finalul anului.

Guvernul rus a prelungit interdicția la exportul de benzină și motorină până la finalul lui 2026. Prelucrarea de țiței a scăzut la 3,6 milioane de barili pe zi în iulie. Prețul benzinei crescuse cu 17,7% de la începutul anului, la o medie de 77,69 ruble pe litru la începutul lui august, potrivit The Moscow Times.

Importuri din locuri neobișnuite

Rusia, unul dintre cei mai mari exportatori de produse petroliere din lume, a ajuns să cumpere carburant din străinătate. Pe 5 august, un transport de 42.000 de tone de benzină de la rafinăria Nayara Energy din Vadinar, India, a ajuns într-un port rusesc, potrivit Bloomberg, citat de The Moscow Times. La finalul lui iulie, Rusia importase circa 30.000 de tone de benzină din Maroc — prima livrare de acest fel pe mare, scrie Ukrinform. Până acum, furnizorii obișnuiți erau Belarus și Kazahstan.

Pentru piețele europene, inclusiv cea românească, efectul e indirect: produsele petroliere rusești au ieșit din circuitul european prin sancțiuni, dar o Rusie care importă combustibil în loc să exporte schimbă echilibrul global al ofertei. Prețul Brent a rămas totuși sub presiune de scădere în ultimele zile, pe fondul altor evoluții geopolitice.