Șapte variante de traseu pentru Autostrada București-Giurgiu

Material SmartȘtiri Scris de redacția noastră, nu preluat.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a primit din partea proiectantului șapte variante de traseu pentru Autostrada București-Giurgiu, potrivit unui anunț făcut de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.

Din cele șapte propuneri, două vor fi punctate cel mai bine și vor trece în etapa următoare de analiză, a precizat Cosma. Aceste două trasee urmează să fie evaluate mai departe pentru a se stabili varianta finală pe care se va construi autostrada.

De ce contează acest drum

Autostrada București-Giurgiu este, potrivit Economedia, primul drum de mare viteză proiectat la frontiera României cu Bulgaria. Proiectul are rolul de a asigura legătura rutieră cu noul pod Giurgiu-Ruse peste Dunăre și, mai departe, cu rețeaua de autostrăzi din Bulgaria.

Practic, drumul ar urma să conecteze Capitala direct de coridorul rutier spre sudul continentului, printr-o infrastructură rutieră modernă, în locul actualului drum național folosit acum de traficul greu și de cel turistic spre litoralul bulgăresc și Grecia.

Podul peste Dunăre, urgentat

News.ro relatează că Horațiu Cosma a atras atenția și asupra licitației pentru construcția noului pod peste Dunăre, la Giurgiu, pe care a cerut să fie urgentată. Fără acest pod, autostrada dinspre București nu ar avea o legătură rutieră modernă spre Bulgaria, indiferent de traseul ales pe teritoriul românesc.

Oficialul nu a precizat un termen exact pentru finalizarea analizei celor șapte variante și nici o dată estimată pentru alegerea traseului final sau pentru începerea lucrărilor.

Proiectul se află încă în fază incipientă, de proiectare, etapă în care se stabilesc coridoarele posibile înainte de elaborarea studiului de fezabilitate și de scoaterea la licitație a construcției propriu-zise.