Rabla Auto 2026 s-a redeschis cu 93,7 milioane de lei redistribuiți, inclusiv pe linia pentru electrice

Material SmartȘtiri Text scris de redacția noastră, pe baza surselor citate la final.

Foto: Thomas Nugent / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

Administrația Fondului pentru Mediu a redeschis marți, la ora 10:00, înscrierile persoanelor fizice în programul Rabla Auto 2026. Instituția a pus la dispoziție 93,737 de milioane de lei, bani proveniți din dosare abandonate sau nefinalizate de solicitanții din sesiunile anterioare.

Cum au fost împărțiți banii

• 70,312 milioane de lei pentru autovehicule cu motor termic, GPL/GNC și hibride
• 20,450 milioane de lei pentru hibride plug-in și pentru mașini electrice sau cu pilă de hidrogen
• 2,975 milioane de lei pentru motociclete și motociclete electrice

Reactivarea liniei pentru electrice este partea cea mai urmărită a acestei sesiuni. Bugetul dedicat mașinilor cu emisii zero se epuizase la începutul lunii august. Iar linia pentru motociclete, deschisă pe 20 iulie, s-a golit în nouă minute — un indiciu despre viteza cu care se consumă alocările în acest program.

Valorile voucherelor

Sumele rămân cele din sesiunile precedente: 18.500 de lei pentru autovehicule pur electrice sau cu pilă de combustie pe hidrogen, 15.000 de lei pentru hibride plug-in și motociclete electrice, 12.000 de lei pentru sisteme de propulsie hibride și 10.000 de lei pentru autovehicule termice sau motociclete obișnuite.

Înscrierile se fac exclusiv online, pe platforma inscrierionline.afm.ro, și rămân deschise până la 31 decembrie 2026, ora 23:59, sau până la epuizarea fondurilor. Cine primește un număr de înscriere are la dispoziție zece zile pentru a transmite numărul de identificare al autovehiculului casat și pentru a încărca documentele cerute în aplicație.

O a doua șansă, nu o extindere a programului

Florin Bănică, președintele Administrației Fondului pentru Mediu, a explicat că este vorba despre redistribuirea sumelor rămase disponibile în cadrul programului și că sesiunea se adresează românilor care nu au reușit să se înscrie anterior. Instituția a mai transmis că își dorește ca banii disponibili să ajungă la cât mai mulți beneficiari, în logica reînnoirii parcului auto cu tehnologii mai puțin poluante.

Programul Rabla funcționează în România de peste două decenii și rămâne principalul instrument public prin care statul încearcă să scoată din trafic mașinile vechi. Parcul auto național continuă însă să fie unul dintre cele mai îmbătrânite din Uniunea Europeană, iar ritmul în care se consumă bugetele — nouă minute pentru motociclete, câteva zile pentru electrice — spune ceva atât despre cererea reală, cât și despre dimensiunea alocărilor.

Persoanele interesate ar trebui să pregătească din timp documentele mașinii care urmează să fie casată, pentru că termenul de zece zile curge de la momentul primirii numărului de înscriere, nu de la momentul în care solicitantul se hotărăște ce mașină cumpără.