„Fiica mea cea mică n-a putut veni la mine — n-a găsit să alimenteze”. Un guvernator rus recunoaște pe casetă video de ce nu mai e benzină
Ilustrație generată de SmartȘtiri. Nu este o fotografie de la fața locului.
Sâmbătă seara, guvernatorul regiunii Leningrad a apărut într-o înregistrare video adresată locuitorilor și a spus asta:
„Astăzi fiica mea cea mică n-a putut veni la mine — n-a găsit să alimenteze. Iar cea mare, ca să ajungă, a stat mai bine de două ore la coadă.”
Omul se numește Aleksandr Drozdenko. Din aprilie 2022 își scrie numele pe canalul de Telegram cu literă latină în mijloc — ДроZденко — semnul de sprijin pentru invazia din Ucraina.
Iar el a spus mai departe, în aceeași înregistrare, de ce nu găsesc oamenii benzină:
„Înțelegem cu toții că astea sunt urmările atacurilor recente ale dronelor inamice asupra marilor rafinării de petrol, inclusiv Kirișinefteorgsintez.”
De ce contează o propoziție
Pe 26 iunie, vicepremierul Aleksandr Novak explica altfel aceleași cozi. Spunea că e panică, nu penurie:
„Agitația e destul de mare, a crescut artificial cererea cu vreo 20–30%.”
Adăuga că rezervele interne sunt suficiente și că e doar o chestiune de logistică.
Între 26 iunie și 13 septembrie, explicația oficială s-a mutat de la „oamenii cumpără de frică” la „ne-au fost lovite rafinăriile”. Nu de către opoziție. De către un guvernator care își scrie numele cu Z.
Ce s-a întâmplat de fapt
Rafinăria de la Kiriși — Kinef, a doua ca mărime din Rusia — produce anual circa 2 milioane de tone de benzină și 7 milioane de tone de motorină. La sfârșitul lui august a fost lovită de drone în ambele instalații de prelucrare primară. Pe 30 august a oprit.
Kiriși e în regiunea Leningrad. Sankt Petersburg se alimenta de acolo.
Cât de rău e, după cine măsoară
Aici trebuie spus cine numără, fiindcă cifrele diferă și amândouă sunt corecte.
Fontanka a verificat pe 12 septembrie 175 de benzinării din Sankt Petersburg: la circa 70% nu era nici 92, nici 95. La celelalte erau cozi de ore.
Economistul Janis Kluge, pe datele hărții colaborative GdeBenz — unde șoferii marchează singuri unde mai e combustibil — a găsit că 60% din stații nu funcționau și că benzina 92 și 95 se mai vindea la mai puțin de una din cinci.
Una e o verificare pe teren a unui eșantion. Cealaltă e o hartă întreținută de utilizatori. Nu se contrazic: spun același lucru din două direcții.
Raționalizarea
Drozdenko a anunțat ce urmează:
„Deocamdată ținta noastră e să acoperim nevoia de benzină măcar în limite de 20–30 de litri pe zi.”
Și a adăugat că se ia în calcul alimentarea după numere pare și impare, o zi da, una nu.
A încheiat cu:
„Ne bazăm pe faptul că până la începutul lui octombrie vor ajunge în regiune și livrări noi.”
Ce scriu oamenii pe hartă
Pe GdeBenz, un șofer a descris cozile drept „cozi nucleare”. Expresia a ajuns titlu de presă.
Alții scriu că au stat toată noaptea după ce li s-a spus că dimineața vine cisterna, iar dimineața a venit combustibil pe care n-au vrut să-l pună în mașină.
Astea sunt relatări de pe o hartă publică, nu declarații verificabile. Le dăm ca atare: așa arată conversația, nu așa arată dovada.
Peste patru zile
Între 18 și 20 septembrie se votează în toată Federația Rusă pentru Duma de Stat. Trei zile de urne.
Un guvernator care cu patru zile înainte de vot recunoaște public că fiicele lui nu găsesc benzină și că regiunea trece la rație face un lucru pe care politicienii nu-l fac dinaintea alegerilor decât într-un singur caz: când tăcerea costă mai mult decât recunoașterea. Când toată lumea stă oricum la coadă, a nega devine mai scump decât a admite.
Ce nu spune articolul ăsta
Nu spune că Sankt Petersburg e „în pană totală”. Nu e. Patruzeci la sută din stații funcționau pe 12 septembrie, iar motorina se găsește mai bine decât benzina.
Nu spune că Drozdenko conduce Sankt Petersburgul. Nu-l conduce. E guvernatorul regiunii Leningrad — o unitate administrativă separată, care înconjoară orașul fără să-l includă. Orașul are guvernatorul lui. Ce a spus Drozdenko e despre regiune; criza e în amândouă, fiindcă rafinăria e una singură.
Nu spune că Rusia rămâne fără carburant. Rusia are unsprezece rafinării mari și e al doilea exportator mondial de petrol. Ce s-a rupt e capacitatea de a duce benzina unde trebuie, atunci când instalația din apropiere stă.
Nu spune că raționalizarea s-a introdus. La 13 septembrie era o variantă luată în calcul, nu o măsură semnată.
Și nu spune ce vor arăta alegerile. Nu prezicem rezultate.
Pentru noi, aici
Merită ținut minte un lucru, fiindcă am scris despre el acum câteva zile.
Campania de drone asupra rafinăriilor rusești — cea care a oprit Kinef pe 30 august și a golit pompele din Sankt Petersburg — e exact campania pe care președintele american i-a cerut sâmbătă lui Volodimir Zelenski să o înceteze.
Se vede acum, pe o înregistrare video a unui guvernator rus, ce anume face campania aia.
MCB
Surse: înregistrarea video a guvernatorului Aleksandr Drozdenko din 13 septembrie 2026, citată de Fontanka și Moika78; Fontanka, verificarea celor 175 de benzinării din Sankt Petersburg, 12 septembrie 2026; iStories, pe analiza economistului Janis Kluge făcută pe datele hărții GdeBenz; The Insider pentru cozile descrise de utilizatori; The Moscow Times, ediția rusă, 14 septembrie 2026, pentru capacitatea rafinăriei Kinef și data opririi; Reuters, prin The Moscow Times, pentru avarierea instalațiilor de prelucrare primară; Vedomosti, 26 iunie 2026, pentru declarația vicepremierului Aleksandr Novak; forpost-sz și ZakS.ru, aprilie 2022, pentru redenumirea canalului de Telegram al guvernatorului; calendarul oficial al zilei unice de vot, 18–20 septembrie 2026.